Damper w scottcie

[pawelfr]

Witam. Posiadam rower scott voltage fr 30. Jest tam zamontowany damper marzocchi coil r. Gdy podniosę tylne i koło i puszczę, to cały rower się odbija. Podejrzewam że jest to sprawa zbyt gęstego oleju w damperze. Prosiłbym o jakieś inne sugestie ewentualnie polecenie jakiegoś innego dampera. Z przodu jest seryjny domain.

[Spaced]

powiedz co się dzieje w trakcie jazdy. Bo cały rower jak ci się odbija to kwestia ustawień. Spowolnij odbicie i nie bedzie się odbijał ale rower ma pracowac na trasie, a nie jak go ponosisz na parkingu bo tak to sobie gówno ustawisz.

[pawelfr]

Bawiłem się ustawieniami i za wiele to nie dawalo. Ogólnie jest bardzo twardy a jak ustawie na miekszy to sprezyna zaczyna latać

[miki_ck]

Ogólnie jest bardzo twardy

To raczej ciężko, żeby pod ciężarem samego roweru damper się ugiął i mogło zadziałać tłumienie.

Mierzyłeś w ogóle sag, czy od razu chcesz olej albo damper zmieniać? Zacząłbym od dobrania sprężyny po swoją wagę

[pawelfr]

Ogólnie twardy ze jak siadam i ugina sie pod moim ciezarem.

[NorekO]

Kolega początkujący widze. Na początek musisz zmierzyć ugięcie wstępne dampera po tym jak na niego siedasz. Najprościej podciągnąć do góry gumowy odbojnik który jest "wewnątrz" sprężyny. Siadasz na rower tak żeby się nie bujał, schodzisz i mierzysz odległość odbojnika od korka dampera. Co do samego bujania to na końcu dampera od strony tłoczyska masz regulacje tłumienia powrotu, skręć ją bardziej.

[pietryna]

To raczej ciężko, żeby pod ciężarem samego roweru damper się ugiął i mogło zadziałać tłumienie.

Dziwne. Mi full(co prawda 19kg ważył) po zrzuceniu na ziemie nie odbijał się ani trochę. Po prostu się do niej przyklejał. Sztywniak za to odbija się jak piłka.

Pewnie jakbym ustawił tłumienie kompresji na maksymalne to pewnie trochę by podskoczył ale nie jestem przekonany.

[miki_ck]

Zależy z jakiej wysokości opuści się rower i jak jest ustawiony damper.
Odnosiłem się do stwierdzenia o "bardzo twardym" zawieszeniu - jak u siebie mocno skręcę sprężynę i kompresję to pod ciężarem opuszczonego z niewielkiej wysokości roweru damper się nie ugnie więc rower lekko podskoczy. Nie wiem czy to takie "dziwne"

I też zależy od dampera, nie każdy jest czuły w "parkingowych" testach jak np. dhx-y. Co akurat nie musi być czymś złym.

[pawelfr]

Ok dzięki wielkie za pomoc Jest to moj pierwszy ful także jeszcze nie znam się dobrze ale powoli sie uczę . Mam jeszcze jedno pytanie jakbym się zdecydował jednak na zmiane dampera jaki byście polecili do 350 zl +/- oczywiście używany i czy lepszy jakis używany za 3 stówy czy w zasadzie nówka marocchi który mam obecnie?

[EZrider]

Rocco R w/o P nie daje się regulować w sumie...

[KubaLa]

Mam wrażenie, że to zależy od ilości skoku i charakterystyki zawieszenia. Zjazdówka ma się kleić a FR być skoczny... Nie każdy rower się przykleja do ziemi od razu...

[pawelfr]

a co myślicie o dhx 3.0? Zastanawiałem się też nad 5.0 ale narazie nie planuje zakupu czegoś większego na przód a geo wtedy nie byłaby raczej za dobra

[AdiFreerider]

po prostu masz zbyt twarda sprezyne.

[Reto]

A co ma model dampera do geo?? dhx 3 rozni sie tylko mozlivvoscia regulacji od 5 oraz pevvnie czyms jeszcze, ale moja wiedza nie siega tak gleboko.
Damper to damper (chodzi mi o dlugosc montazowa).

[pawelfr]

a jaką byście sprężynę polecili? waże 87 kg i mam 190cm wzrostu.

[ravfr]

Sprężyna max 400 lbs/inch .
Zmieniłbym też olej, tyle, że ten damper wymaga końcówki do napompowania komory powietrznej. Próbowałem różnych patentów innych firm ale oryginalna przejściówka(cena ok.120 zł) jest praktycznie jedynym rozwiązaniem.

[enyoui]

ravfr ja mam 183cm wzrostu i ważę około 73kg i sprężyna dla mnie 400 lbs jest.

Wracając do tematu, tak czy siak, najpierw powiedz może jaką masz sprężynę, powinieneś mieć na sprężynie napisane gdzieś, przykład: 500x2.80. Jeżeli masz 500 albo jakieś 550 to zmień na 400, powinna Ci wystarczyć, a jeżeli będzie za miękka to na 450 spróbuj. To jest tylko moje zdanie, nie muszę w cale mieć racji : )