Evil Undead - kolejna, przepiękna zjazdówka z karbonu

[Jergus]

Mam nadzieję że będzie im dane zweryfikować swoją dyskusję na testach Undeada, może na zgode piwko wypiją

[=Pietr3k=]

Na co te rozkminy panowie skoro undead nie jest "floaterem"?

No faktycznie!
A co ma do tych rozważań bycie "floaterem" ?
Nie spotkałem się jeszcze z takim makaronizmem monsieur troyo

[GgG]

A co to znaczy ze rama jest floaterem? Z Polski jestem, może dlatego nie ogarniam

[troyo]

Ma do tego tyle, ze deliberujecie o krzywych w starym evilu ktory mial "damper sciskany z 2 stron" , kiedy undead juz tego rozwiazania nie posiada.

[=Pietr3k=]

Jeśli tak faktycznie deliberowaliśmy nad starym, to nic to nie zmienia, bo przewidzieliśmy połączenie dolnego ucha tak, jak w Revolcie.

Dzięki za spostrzeżenie. Ja gdybym miał do wyboru kupić Revolta albo Evila, wybrałbym Revolta, albo jeszcze lepiej => Evila z systemem od Revolta Dam sobie paznokieć uciąć, że Undead będzie miał mniej czułą zawiechę od niego Czekam na pierwsze opinie.


<3 http://gp1.pinkbike.org/p4pb6086324/p4pb6086324.jpg

[Killo]

Nie wiem czy widzieliście już tą informację:

[ArthurGreen]

Ale biały już gorzej wygląda:

[Jergus]

Zdjęcie jest bardzo kiepskiej jakości

[GodLikeBike]

Faktycznie to zdjęcie nie powala jakością i na razie nic nie wiemy o tym aby biały miał się pojawić w ofercie.
Za to u nas niedługo będzie możliwość przetestowania Undeada w rozmiarze M.

[frango]

Dla mnie, malowanie karbonowej ramy, tak by nie było widać materiału, jest bez sensu...

[Killo]

[Spaced]

Ok. Pytanie brzmi "Co jest potrzebne, by rower dobrze się prowadził?" (rozumiem, że o DH chodzi, bo nie napisałeś dyscypliny)
Na to pytanie bym odpowiedział tak: względnie nisko suport ~35cm przy 200mm, główka 64st, jak najniżej środek ciężkości, sztywny na boki, delikatna "platforma", waga ok. 15-17kg dla gościa ~70kg i coś tam jeszcze...

Pytałem się o zawieszenie ale ogólnie stary poważnie, za duzo filozofii i ładnych terminów za dużo zastanawiania sie co na prawdę jest potrzebne.

Ma do tego tyle, ze deliberujecie o krzywych w starym evilu ktory mial "damper sciskany z 2 stron" , kiedy undead juz tego rozwiazania nie posiada.

Stary, ja mówie o krzywych ogólnie, to Pietr uparł się na gadanie o zjawiskach, które pewnie maja wartosc na poziomie tarcia na łozyskach Krzywa w undeadzie i revolcie jest podobna tylko nie ma tu floatera.

Dam sobie paznokieć uciąć, że Undead będzie miał mniej czułą zawiechę od niego

To byłbyś bez palcy bo przykładasz wage do rzeczy, która ma wpływ na poziomie promilu na czułość, a nie do rzeczy na prawde istotnych

[=Pietr3k=]

Filozofią każdy nazwie coś, co innemu się zawsze sprawdza, a sam tego nie rozumie

przykładasz wage do rzeczy, która ma wpływ na poziomie promilu na czułość, a nie do rzeczy na prawde istotnych

Ale to poprawiaj mnie dopiero jak już wykażesz te nikłe promile
Ja dowiodłem na podstawie zjawiska jakie tu występuje, że stara rama będzie bardziej czuła, a wcale nie powiedziałem w jakim stopniu. To się samo w tym roku zweryfikuje na trasach.

Nawet jeśli to będzie nikły wpływ..?
Wolę coś szczegółowo zbadać i być może dzięki temu odkryć dużo ważniejsze zależności.
Pewnie nikt z forum w taki sposób tego nie badał, bo też nazywano takich filozofami i ku uciesze reszty ograniczyli się do tego, co już zostało rozkminione milion razy...

[Jergus]

Spaced, czemu Ty jako MOD nie prowadzisz takich offtopowych dyskusji na PW ?

[boogiel]

Ale czemu, fajnie się to czyta, choć sam nie moge nic dodać, bo sie nie znam aż tak. Także piszcie dalej

[Jergus]

Przyjemny francuski film
http://vimeo.com/60162353

[Spaced]

Ale to poprawiaj mnie dopiero jak już wykażesz te nikłe promile
Ja dowiodłem na podstawie zjawiska jakie tu występuje, że stara rama będzie bardziej czuła, a wcale nie powiedziałem w jakim stopniu. To się samo w tym roku zweryfikuje na trasach.

Nawet jeśli to będzie nikły wpływ..?
Wolę coś szczegółowo zbadać i być może dzięki temu odkryć dużo ważniejsze zależności.
Pewnie nikt z forum w taki sposób tego nie badał, bo też nazywano takich filozofami i ku uciesze reszty ograniczyli się do tego, co już zostało rozkminione milion razy...

Mówilem to juz kilka razy. Przekop net, to opinia Dave'a Weagla. Z nim tez sie chcesz sprzeczać bo miałeś ostatnio o tym na uczelni?

[=Pietr3k=]

Ok, on jest konstruktorem, ale to że ma wiedzę i powie, że coś jest niepotrzebne w zawieszeniu którego nie stworzył, to tylko jego opinia. Szukałem trochę w necie, ale jak masz jego rzeczową opinię o damperach ściskanych z dwóch stron, to proszę zapodaj na forum albo PW.
Czekam na wypowiedzi większej liczby osób, które to potwierdzą.
Też konstruuję i pogłębiam wiedzę w tej dziedzinie od kilku lat i zwyczajnie ta opinia jest dla mnie wątpliwa. Mam prawo tak twierdzić.

W Polsce np. mamy mistrza Pana Rychtarskiego, który na ramach świetnie się zna, a jednemu użytkownikowi forum chciał asymetryczny tył Norco prostować.
Za sarkazm na końcu dziękuję, już skończyłem studia

[Spaced]

Ok, on jest konstruktorem, ale to że ma wiedzę i powie, że coś jest niepotrzebne w zawieszeniu którego nie stworzył, to tylko jego opinia

Ale on stworzył zawieszenie w Evilu i odradzał chłopakom z Evila stosowanie systemu sciskanego z obu stron jak sprzedawał im firme. Wejdz sobie na RM i przekop posty DW (konto Dave'a) w temacie o evilu.

Zwłaszcza, ze sam w jakis magiczny sposób przełożyłeś impuls na krzywą zawieszenia ale jesli tak to to samo da się osiągnąc bez sciskania z obu stron

W Polsce np. mamy mistrza Pana Rychtarskiego, który na ramach świetnie się zna, a jednemu użytkownikowi forum chciał asymetryczny tył Norco prostować.

Rychtarski to spawacz, nie konstruktor czy inżynier. To duża róznica.