[AMORTYZATOR]Marzocchi 55R

[Sulge]

Witam kupiłem marzocchi 55R po czym dałem go do serwisu i przeglądu,okazało się że sprężyna pochodzi z marzocchi 44 i amortyzator przez to nie wykorzystuje pełni skoku.(ledwo 127mm)
Moje pytanie jest takie czy można gdzieś kupić sprężynę do tego oto amorka?

Chodzi o sklep internetowy albo jakiś w 3mieście.

[kemi66]

Myślę że w gregorio na pewno będą coś takiego mieli ewentualnie pytaj u ludzi którzy mają uszkodzone 55 może ci sprzedadzą.

[Gulczas]

Też w moich 55 skok niby byl 160mm a wbijały się 132mm. Ale z tego co mi wiadomo to miałem oryginalną sprężynę.

[proban]

A może masz za dużo oleju ?

[Sulge]

Właśnie że nie,próbowaliśmy go dobijać wiecej niż 127mm nie wejdzie.

[proban]

A przy dobiciu do tych 127mm słyszysz jakieś obijanie się sprężyny wewnątrz amortyzatora ?
Moje 888 też nie wykorzystywały pełnego skoku przed odlaniem oleju.

[ari4]

A to nie jest wina tłumika? Z tego co kojarzę, to właśnie chyba 55 R miały problem z tłumikiem - blokował skok po pewnym ugięciu - amor nie wykorzystywał pełnego skoku.
Pomagało przewiercenie tłumika.

[pietryna]

po czym dałem go do serwisu i przeglądu,okazało się że sprężyna pochodzi z marzocchi 44

Co to był za serwis? Lokalny sklep rowerowy?

[AdiFreerider]

A to nie jest wina tłumika? Z tego co kojarzę, to właśnie chyba 55 R miały problem z tłumikiem - blokował skok po pewnym ugięciu - amor nie wykorzystywał pełnego skoku.Pomagało przewiercenie tłumika.

dokladnie tak, potwierdzam te slowa.

[Sulge]

A to nie jest wina tłumika? Z tego co kojarzę, to właśnie chyba 55 R miały problem z tłumikiem - blokował skok po pewnym ugięciu - amor nie wykorzystywał pełnego skoku.
Pomagało przewiercenie tłumika.

Nie chcę się bawić w to,dla mnie to ostateczność.

Co to był za serwis? Lokalny sklep rowerowy?

Tak

A przy dobiciu do tych 127mm słyszysz jakieś obijanie się sprężyny wewnątrz amortyzatora ?
Moje 888 też nie wykorzystywały pełnego skoku przed odlaniem oleju.

Nie nie słyszę odbijania sprężyny,spróbuje odlać ale to jutro.

[damianksiazek9]

Wykręć lewy korek z goleni i spróbuj zamknąć zawieche. Jak zamkniesz to masz zjechany tłumik, da się to naprawić przez zrobienie otwartej kąpieli, olejowej co znacznie poprawia jego pracę.

[Sulge]

Zawieche? możesz opisać jak to wygląda?

[damianksiazek9]

OMG... Weź odkręć korek z lewej strony i spróbuj go wbić do końca... Czy to takie trudne?

[awerfwer4fg_FR]

Miałem taki sam problem z moimi piątkami. Amortyzator wykorzystywał max połowę skoku. Znalazłem w sieci manula przedstawiający sposób odblokowania tłumika. Po przewiercaniu tłumika amorek wykorzystuje cały skok i praca jest lepsza. Mój kolega miał ten sam problem i tez przewiercił tłumik i jest zadowolony z tego kroku. Śmiało przewiercaj tłumik Sulge Pozdrawiam.

[ari4]

okazało się że sprężyna pochodzi z marzocchi 44 i amortyzator przez to nie wykorzystuje pełni skoku.(ledwo 127mm)

To jest niemożliwe, żeby amor kończył swój skok w połowie przez złą sprężynę.
Jakbyś miał krótszą, to miałbyś po prostu większy sag.

[m2sc]

Ja jeszcze dodam że mój po przewierceniu tłumika b kiepsko tłumił nawet po maksymalnym skręceniu na oleju 7,5w, gdyż nie można było wpływać na wielkość wywierconego otworka, także szykuj się na kombinacje z olejem

[MUSZEL]

również przeprowadzałem ten zabieg u znajomego. W instrukcji jest używane wiertło bodajże 2.5, proponuje użyć o 0.5mm mniejsze, bo z powrotem faktycznie dziwnie wyszło

[ari4]

Zawsze można rozwiercić. Muszel dobrze gada, najlepiej zacząć mniejszym, a jak za bardzo muli, to stopniowo powiększać otwór.

[damianksiazek9]

Ja rozwiercałem odrazu jak kazali w poradniku i zalałem go motorexem 7,5w i było idealnie