Zalety krótkiego mostka...?

[bloodrafko]

Powiedzcie mi, jakie są różnice w dlugosci mostków. Chodzi mi o same wrażenia z jazdy oraz co daje dluższy/krótszy mostek;)

Może jakies krótkie porównanie 30mm/60mm itp...:]

[blackdemon]

to chyba logiczne ze jak dluzszy mostek to bardziej lezysz na rowerze

[Steel2]

Mostek dopasowujesz do tego by Ci było wygodnie i tyle.

[Schodek]

bloodrafko długość mostka ma zasadnicze znaczenie jeśli chodzi o prowadzenie się roweru !!!

długi mostek - spokojny,dostojny styl jazdy mało nerwowy ( xc)
krótki mostek - nerwowo,agresywnie,zwinnie (dirt/street/dh)

mostkiem możesz regulować pozycję na rowerze ale nie wpakujesz do zjazdówki mostka 110mm ani do XC nie wsadzisz 40mm. Do każdej ramy ( stylu jazdy ) dobierasz mostek o odpowiednim zastosowaniu.Pozycję też zmieniasz ustawieniami kierownicy, szczególnie giętej.

[brooce]

Długi mostek = dłuższa dźwignia do wheele, OTB (dlatego też w trialu są taaaaaakie długie mostki)
Krótki mostek - łatwiej podciągnąć na manuala

[Bombell]

Dokładnie jak wyżej pisali. Dopasowujesz do siebie jeśli chodzi o długość, wznios itp. I warto też przy wyborze mostka wsiąść pod uwagę długość górnej rury w ramie. Bo mi akurat przeszkadzała nieco za długa górna rura i dlatego szukałem mega krótkiego mostka, żeby ten efekt zniwelować.

[paralitax]

zgadzam sie z kolega wyzej co do tej gornej rury. mialem ten sam problem. jesli masz chlopie dluga rame to wez krotszy mostek, bo bedziesz lezal na rowerze.

[Uciu]

jest wygodne dopasowac sobie odpowiedni mostek, ale nie można zapominać o sterowności roweru

[wojtasu]

Długi mostek :
*lepszy na podjazdach
*większy "promień skretu"

od długosci mostka zalezy tez praca amortyzatora ....nie duza ale zawsze jakaś minimalna róznica jest

[LestatBiker]

z krótkim mostkiem jesteś szybszy, bo masz pozycję bardziej do tyłu, i bardziej dociążasz tylne koło, dzięki czemu szybciej poganiasz bajka.

[sloniu]

brooce ja nie wiem kto ci takich pierdoł na opowiadał ale to zupełnie nie oto chodzi. mostek długi w trialówce masz po to żeby łatwiej było robić piwoty na przednim kole.

[brooce]

sloniu, po to żeby rowerem zarzucić, czy żeby łatwiej było podnieść na przód i panować nad tym?

[bloodrafko]

Tylko sie nie kloccie;);):p


Dzieki za pomoc,przyda sie mi:)

[Schodek]

sloniu OTB - można zrozumieć jako front pivot, ja to tak odczytałem z wypowiedzi brooce mimo że OTB to zaliczenie gleby przez kierę

[sloniu]

spoko brooce nie do końca zrozumiałem co miałeś na myśli, ale z tego co wiem to wheele to jest to samo co manual tylko się różni tym ze się pedałuje, a na przednim kole to nose wheele, wiec po prostu niezrozumienie, i suma sumarum napisaliśmy to samo :P.

[mikael]

brooce długi jest do wheelie a krótki do manuala? xD a pedały spd do whipów w prawo, a platformy w lewo.

[Monx]

mikael nie no, co ty gadasz.

SPD są po to, żeby Ci rower nie odleciał jak fruniesz, nie?
Do rzeczy.
Co do długości to trzeba sobie dobrać pozycję.
Inna sprawa że długi mostek daje bardziej spokojne skręcanie.
Krótki bardziej zrywny i więcej amor obrywa.

[re5pect]

W sumie nikt nie napisał moim zdaniem dwóch najważniejszych w tej kwestii słów: nadsterowność i podsterowność (oczywiście zależy to też od długości kierownicy i przede wszystkim kąta główki). Z krótszym mostkiem rower jest bardziej nadsterowny, im dłuższy tym bardziej podsterowny.

Teraz proste wytłumaczenie słów podsterowność i nadsterowność. Wyobraź sobie że jedziesz samochodem i masz zakręt 90', a na wprost drzewo:

Mając zbyt podsterowny samochód, to skręcając samochód nie reaguje za bardzo na ruch kierownicą i jedziesz wprost na drzewo. Giniesz.

Mając zbyt nadsterowny samochód, to skręcając samochód reaguje "za nerwowo" na ruch kierownicą, zarzuca tył na bok i uderzasz tyłem w drzewo. Giniesz.

Teraz morał? Mając nadsterowne auto nie widzisz drzewa przez które giniesz

To była taka prosta wizualizacja z mojej strony. Podobnie jest z rowerem, tak więc nic bez przesady. Mam nadzieje że moja wyobraźnia komuś pomogła.

[Steel2]

Mocno przesadziłeś. Nadsterowność i podsterowność zależy od kąta główki i z mostkiem ma mało wspólnego. W szczególności, że mówimy o mostkach 40 - 80 mm DH/FR. Zmiana z 40 na 80 nie zmienia odczuć a jedynie pozycję ( co jest dużo ważniejsze ).