FORUM DH-zone.com

W sumie prawda i nie >> w Dartmoorach Exile faktycznie łożyska wkłada się luzem ale np. w sterach Chris Kinga jest to dużo lepiej spasowane i łożyska się wbija.

To jest wyrób roweropodobny... wolałbym coś sztywnego kupić niż to tutaj. A jak patrzę na mostek to bałbym się z krawężnika tym zjechać, żeby to się nie złamało

Wiem jak wyglądają zintegrowane stery, ale w nich chyba też trzeba wbić te łożyska a nie tylko włożyć?

No to do czegoś takiego byś musiał znaleźć na prawdę dobrego tokarza bo sterów firmowych takich nie znajdziesz ale IMO operacja sensu nie ma bo, żeby wszystko zagrało to miska musiałaby być dość daleko od samej główki, żeby rura zdążyła przejść do 1 1/8 kiedy będzie już w główce. A to popsuje geo w ...

Wszystkie stery się wbija >> pytanie czy miski wystają obecnie poza główkę i są to stery niezintegrowane czyli wyglądają tak http://www.pinkbike.com/photo/9771259/ , czy są to stery pół zintegrowane i wyglądają tak http://www.pinkbike.com/photo/7355731/ ?

Nobby Nic szybko znika? chyba jak się cały czas hamuje blokując koło. Mam te opony w rowerze XC i jeśli na prawdę człowiek nie zdziera jej po hamsku to wytrzymuje 2-3 sezony z przebiegami powyżej 5tyś. km.... i z tego ok. połowa po asfalcie. Jaką masz mieszankę gumy ?? Ja je kupiłem jak były do wyb...

W pół się da... w nie zintegrowanych się nie da :) Dorzucę jeszcze raz linka >> te stery są do główki na stery półzintegrowane, czyli zerostack http://rowerowy.com/sklep/czesci/stery/1_5/prod/nukeproof_warhead_44eeos . albo tutaj już nie ma błędów w opisie http://www.chainreactioncycles.com/pl/en/nu...

Pod główkę na stery półzintegrowane to np. taki NukeProof robi stery do których wchodzi wideł 1.5 cala, więc pewnie potrzebował byś tylko dolnej miski. No chyba, że główka ramy jest pod stery niezintegrowane >> wtedy nie ma szans bo tam się po prostu taka rura nie zmieści. To są te stery ale rowerow...

Nobby Nic szybko znika? chyba jak się cały czas hamuje blokując koło. Mam te opony w rowerze XC i jeśli na prawdę człowiek nie zdziera jej po hamsku to wytrzymuje 2-3 sezony z przebiegami powyżej 5tyś. km.... i z tego ok. połowa po asfalcie.

Hmmm... Są jeszcze dwie możliwości >> amor nie zdążył się dotrzeć. Jak kupiłem Boxxera R2C2 to też bił po łapach i nie grzeszył czułością ale po kilku wypadam w góry jest idealne masło i rower płynie, chociaż też trzeba dbać i serwisować, tzn ja teraz siedzę w alpach bo tu pracuję dlatego serwis rob...

Ja za to wziąłem ten sam rozmiar co noszę zawsze czyli 44 i jest ok, najlepiej patrzeć na długość wkładki.

btw. polecam Freeridery

Moim zdaniem żona spokojnie zjedzie czerwoną trasą FR, ja tam na enduraku 150 mm skoku w zeszłym roku latałem spokojnie i IMO nic więcej tam nie potrzeba, dużo bardziej męczy trasa "turystyczna" bo pełno na niej kamieni i korzeni a spadek raczej średni.

Jak obniżysz przód w glorce to suport będziesz miał na takiej wysokości, że i tak się nie będzie dało jeździć bo będziesz rył pedałami o glebę na każdym zakręcie. Co do regulowanych amorów z 200mm skoku >> jedna firma takie robi >> Kowa się zwie

Ja mam tylko bezpośrednie porównanie Saintów 2013 do Formuli The One. The One mają dużą moc i przede wszystkim powalają modulacją, jednak po ponad 2 latach użytkowania membranki w klamkach zaczęły cieknąć i jest problem, żeby je dostać w Polsce(można ciągnąć z UK za śmiesznie małe pieniądze). Teraz ...

Demo zawsze można w rozmiarze XL wyrwać

Nie wiem, ZEE mam w zjazdówce a SLXa miałem w enduraku czyli Reignie >> może stąd ta różnica. Jednak tutaj na sztywność korby nie narzekam

Aktualizacja zdjęć i specyfikacji w pierwszym poście. Rower jak na 2013 praktycznie ukończony

A znacie może jakieś trasy na których dałoby się pojeździć wcześniej??? bo jak już jestem na miejscu to mnie nosi a jeździć nie mogę :P

Szukać oryginału to głupota >> mi normalna linka działa bez problemu i nie było żadnych różnic.