FORUM DH-zone.com

z dorabianiem jest taki problem,że przy tej długości,sprężyny robione na zamowienie strasznie szybko się ubijają/tracą swoją dlugość..poza tym nie ma jak sprawdzić rzeczywistej twardości i jest to robione niemal na oko,po prostu daje się grubszy drut...jeśli szykasz do 55, to posprawdzaj wymiary sta...

fuzz jest najwiekszym rowerem na jakim jeżdziłem...
generalnie jest znacznie wiekszy niż glorki i spece i chyba tylko gt fury może się równać-choć tylko bazą kół,bo dlugość trojkąta i tak jest mniejsza....
w każdym razie,na 100% nic wygodniejszego nie znajdziesz.

pewnie istnieją jakieś patenty z nakladaniem tulei..
ale ktore są tak głupie że powszechnie nikt ich nie stosuje..

bo pewnie masz mała wersję sx-a ta na powietrze z małym skokiem ,dedykowaną zresztą do 4x/slope...chodzi o to że z coila nie przejdziesz na air bez odpowiedniego fragmentu ramy..jesli nadal twierdzisz inaczej-to znaczy że ściemniasz. poza tym jesteś skazany na foxa- bo ów fragment ramy/link nie ma u...

rv to 2007. jeśli już poprawiasz kogoś,to niech to ma sens.
w 2006 byly rc2x / vf / vf2

generalnie sx to mocna i dość ciężka rama, brak możliwości zainstalowania dampera innego niż rc4/dhx w zależności czy to 09/10. na powietrzu może my dało radę ale musiałbyś sobie wykołować linki,ktorych nie ma w sprzedaży..a spręzynowy fox będzie bujal,chyba że zasuniesz sprężyne 800lbs mam 2 egzemp...

jeśli chodzi o tego z allegro, to ten egzemplarz ma luzy..lepiej poszukać jakiegoś sensownego rs-a

2,300 to nie są ciężkie koła? to kupuj. dzieki takim jak ty,interes się kręci.
w tej wadze i cenie- idzie złożyć nówki na supra bh,i jakiś fajnych lekkich novatekach.

złóż nowe..z 600/700pln kosztowały nowe deetraksy jak były jeszcze dostępne w sklepach..
inną sprawą jest że to podstawowe koła klasy s-type. i dość ciężkie.

na lepszych fotach-pewnie byloby widać luzy.

to na 100% jakiś składak.. ani w 08,ani 09 nie było wersji ti z czarnym dołem.. to że ma nikiel na lagach o niczym nie świadczy - wersje ata też miały nikiel. trudno wyczuć co jest w środku..regulacje na górze są od rc3. dół może być od każdego innego amorka 66. ale raczej nie liczyłbym na sprężynę ...

wystarczy takie gówienko-i problem rozwiązany.
http://www.proficentrum.pl/317,sciagacz ... 10-mm.html

głównie zależy to od tego-czy masz prosty hak. generalnie powinny być w owej płaszczyźnie.
przynajmniej w przybliżeniu.

sprężyna ma mieć skok dedykowany..ani za mały ,ani za duży.
o to chodzi.

to nie teoria.. cos jebnie na 100%. moze tylko zmiazdzysz damper,a moze i rame przy okazji..

drugi parametr określa właśnie skok w calach.. powinien byc identyczny jak długość tłoka. bez wciskania-zmierz to co wystaje z dampera.. ale już cię informuje że dla dampera 216mm skok sprężyny to 2.5 lub 2.8/2.75 w zależności od producenta...dlugość sprężyny jest przewaznie definiowana przez skok. ...

żeby dobrać sprężynę - musisz znać wymagany skok sprężyny..a to definiuje albo dlugość całego dampera,albo długość tłoka,ale nie do gąbeczki tylko cała długość robocza/skok tłoka. jak już będziesz wiedział jaką masz kupić? to zajmiesz się ustalaniem twardości..kumpel ma coilera, waży 90 i ma sprężyn...

obecnie to chyba wtb volt jest najciekawszą alternatywą. nieco mniejsze i zgrabniejsze, ale bardzo wygodne.

owszem-frezy ma dabomb i mavic. ja swoje toczyłem,bo to łatwiejsze,i gwarantuje precyzję. nawet ślepy ślusarz to ogarnie.