FORUM DH-zone.com

Żadna inna część oprócz tego na kierownicy nie nazywa się mostek :D Strzelam więc, że to poprzeczne wzmocnienie na tylnym trójkącie od strony tarczówki... niezależnie co to jest, zastosuj metodę z WD-40. W każdej rurce ramy powinny być małe otworki gdzie psikniesz odrobinę lub wprowadzisz go cienkim...

Na tak dużej powierzchni to może być spękanie przez całą grubość materiału. W każdym mostku masz dziurki wewnątrz. Zaaplikuj do środka mostka WD-40 tak, aby płyn zalewał od wewnątrz okolicę tego zadrapania/pęknięcia i grawitacyjnie parł na nie :) Zostaw mostek w takiej pozycji na kilka godzin. W zal...

Dodaję schemat piasty. Bogumil, dobrze mówisz - docisk na łożyska jest wywołany przez nakrętki nakręcane na tę aluminiową oś. Niezależnie jak mocno ścisnę piastę wewnętrzną osią do ramy, to łożyska będą miały niezmieniony ścisk. Oś wewnętrzna alu. od strony tarczy na styku z ramą jest bardzo delikat...

To ośka pod piastę Mavic Crossline. Standardowo jest tam używana ośka przelotowa. Poprawiłem błąd -> ośka ma mieć 11,8mm (nie 12,8 ;) ) Łożyska piasty na tej ośce nie będą się opierać. Piasta ma własną wewnętrzną aluminiową oś o średnicy wew. dokładnie 12,00mm: http://www.bikemag.com/files/2011/01/w...

Łatwo rozwiązać tę sprawę i przewidzieć jej zwycięzcę. Deksterns wcześniej słusznie zapytał, czy zostało podpisane sformułowanie tego pokroju: "Czy zapoznałeś się ze stanem ramy w momencie zakupu" ? Czy gdzieś zostało to udokumentowane? Niezależnie, czy kupujący zauważył przedstawione wady...

Witajcie. Na rysunku ośka, której wykonanie chcę zlecić i mam przed tym kilka pytań... Render ośka v2 - Kopia.jpeg Ośka ma dodany duży kołnierz grubości 2mm, bo piasta ma 133mm długości. To daje standardowe 135mm. Wynika stąd, że cała piasta zostaje ściśnięta już przy użyciu jednej nakrętki - tej po...

Ładnie
Jaką techniką była malowana sprężyna?
Najpierw zdejmowałeś stary lakier, czy lakierowałeś bezpośrednio na starym?

Robertinio78 - żeby znaleźć przyczynę tego pisku napisz, w którym momencie on występuje. Piszczenie na klockach metalicznych świadczy o bardzo dobrym dotarciu i bardzo dużej sile hamowania i jest to zjawisko naturalne. Przy prawidłowych warunkach piszczenie zaczyna się gdy hamulec dopiero 'bierze', ...

Wypowiem się dlaczego Radical to pomyłka - w FR/DH. Ogromnym błędem jest przedni trójkąt (bodajże nie w każdej rozmiarówce tak jest) bez połączonej przy główce górnej i dolnej rury. Przedni trójkąt jest w tej ramie bardzo duży i w żadnym z wierzchołków nie jest zabezpieczony. Gdy rama ma mniejszy tr...

Radical do DH/FR to moim zdaniem pomyłka. Konstrukcyjnie ten rower nie stanowi konkurencji dla żadnego z pozostałych wymienionych. Środek ciężkości może być tu na plus. V10 z 2007r. będzie się kleił najbardziej dzięki VPP i bodajże 255mm skoku. Do FR będzie przez to nie najlepszą opcją. Nt. Wilsona ...

=Pietr3k= jedynie obaliłem Twoją tezę jakoby code i hfx miały mieć takie same zaciski. Co ja czytam? :D Po raz kolejny mówię - jak mogłeś obalić tezę o sumie powierzchni tłoków CODE, dając do obliczeń SAINTA ? Saint ma tłoczki różnej średnicy, a CODE wszystkie takiej samej. Wyżłobienie w tłoczkach ...

Ejże.. co mają do obliczeń "powierzchnia robocza" i powierzchnia robocza "w pewnej części wystająca poza klocek" - ? Jeżeli porównujemy średnice cylindrów (tłoczków) we wzorze z wcześniej cytowanej wikipedii, to znaczenie ma tylko powierzchnia tłoka od strony płynu, a to jak jest...

Off_road - ten wzór nie rozwiązuje problemu z prostej przyczyny. Zmiana średnic cylindrów powoduje zmianę długości skoków z jakimi poruszają się te cylindry, czyli - w hamulcu HFX i THE ONE mamy identycznej średnicy tłoczki (cylindry S2) 24mm i niemal identyczne - na wyczucie - skoki klamek. Przykła...

Różnica jest tylko w sile, z jasnego powodu (4 tłoczki i większa powierzchnia klocków) Zgadzam się z Twoimi wcześniejszymi stwierdzeniami, ale to jest błędne. Ilość tłoczków oraz wielkość klocków również nie podnosi siły hamowania. W wielotłoczkowych konstrukcjach klocek jest przeważnie dłuższy i w...

Kupując budżetowe hample, jak M445m, moim zdaniem warto założyć do nich jak największe tarcze. Siły nie mają dużej, więc set 203/180 do XC będzie bardzo dobry (z zastrzeżeniem, że nie ważysz mniej niż ~50kg, bo wówczas 180/160 wystarczy). Zmiana modelu hampla to jakieś 100-130zł, a zmiana tarczy ze ...

Wypowiem się nt. Motorexa. Twoje odczucia dotyczące drastycznej zmiany pracy przy zmianie temperatury w znaczącej mierze wynikają z konstrukcji widelca, a nie oleju samego w sobie. Zalewałem Drop OFFa Triple Motorexem i przy spadku temp. o ok. 10st. robił się z niego hipermarketowy uginacz - nie wyb...

Marzocchi teraz dopuszcza pewne odchyłki i amortyzatory nie są idealnie proste. Ale te mieszczące się w tolerancji się nie wycierają. Ja kupiłem nowe i się okazało że są krzywe to odesłałem i mi zmienili lagi dolne ale na takie co są krzywe w drugą stronę tylko nieco mniej i się jak na razie nie wy...

Joniu 03 - jaką dałeś ośkę, że wyszło 200g różnicy? To jest oś przelotowa 12x135?

Grubszy oring nie załatwi sprawy? Nie wiem dokładnie jak wygląda oryginał, ale w tej sytuacji bym tego spróbował.