Antidote LifeLine + Avalanche DHF + CCDB
Rama: Giant Glory DH 8.8"
Antidote LifeLine DH 220mm
Widelec: 888 RC2X VA 2007
Marzocchi Monster World Cup 2006 203mm
Avalanche DHF + Ohlins 20mm revalve kit
Damper: OHLINS Cane Creek Double Barrel 241mm TI spring 350lbs (łożyska przegubowe zamiast DU)
Kierownica: ABR 710
Truvativ Boobar
Reverse Triple XXX
Mostek: Ciezko powiedziec co to jest ale wycinane cnc
Renthal Strata Duo
Gripy: Giant
PRO Vanderham
ODI Rogue
Stery: Foride
Siodło: Velo w/composite base, hollow ti rail 190g Sztyca: R Raceface Evolve DH 30.9
Funn Crossfire 300mm 30.9
Korby: Raceface Evolve DH X-Type + dedykowany suport RF
Saint 815 + suport saint
SLX + suport SLX
Zębatka: 1 Blat 36T shimano
Weeze 36T
Łańcuch: Shimano XTR
Pedały: CrankBrothers 5050xx
Napinacz: Antidote Przerzutka: Shimano XT
Shimano saint 810 SS
+ Scottoiler AFS
Manetka: Shimano XT
Shimano XTR 970
Kaseta: SRAM X.0
Shimano Dura ace 11-23
Koło przód 1,3-1,5bara: Obręcz: Mavic EX729
Dartmoor Raider 2012 purple
Szprychy: DT Swiss 14/15G
Piasta: Sun USA Abbah SOS DH t/axle
Opony:
- Kenda Bluegroove 2.5 Stick-E
- Maxxis Wetscream 2.5 42a
- Maxxis High Roller II 3c 2.4
Dętka: Slime 2.125
Koło tył 1,5-1,7bara: Obręcz: Mavic EX729
Dartmoor Raider 2012 purple
Szprychy: DT Swiss 14/15G
Piasta: Sun USA Abbah Lawwill DH t/axle
Opony:
- Kenda Nevagal 2.5 Stick-E
- Maxxis Wetscream 2.5 42a
- Maxxis High Roller II 3c 2.4
Detka: Slime 2.125
Hamulec przód: - Zacisk Saint 810 - Dźwignia XTR 988 - przewody w oplocie unex ultra - tarcza 203mm pływająca HOPE
Hamulec tył: - Zacisk Saint 810 - Dźwignia XTR 988 - przewody w oplocie unex ultra - tarcza 203mm pływająca HOPE
Inne: - lap timer DRC X-Monitor ED1
Plany: 1. Zmiana zacisków z saint 810 na saint 820
Waga: nad głowe idzie dźwignąć ;]




Kierownica: ABR 710






Siodło: Velo w/composite base, hollow ti rail 190g Sztyca: R Raceface Evolve DH 30.9

Korby: Raceface Evolve DH X-Type + dedykowany suport RF



Napinacz: Antidote Przerzutka: Shimano XT




Koło przód 1,3-1,5bara: Obręcz: Mavic EX729

Koło tył 1,5-1,7bara: Obręcz: Mavic EX729

Hamulec przód: - Zacisk Saint 810 - Dźwignia XTR 988 - przewody w oplocie unex ultra - tarcza 203mm pływająca HOPE
Hamulec tył: - Zacisk Saint 810 - Dźwignia XTR 988 - przewody w oplocie unex ultra - tarcza 203mm pływająca HOPE
Inne: - lap timer DRC X-Monitor ED1
Plany: 1. Zmiana zacisków z saint 810 na saint 820
Waga: nad głowe idzie dźwignąć ;]





Komentarze
frango
czw., 2013-06-20 12:26
pozdro frango
off_road
czw., 2013-06-20 12:26
Tyle ze drugi przypadek wymaga syfienia sie i sporych kombinacji tu tego nie ma. Całość kończy sie na dolewaniu odpowiedniego płynu i kreceinu korbą no w opcji przyniesienie wody w wiadrze w celu zmycia rozpuszczonego syfu.
W transalpie mam też scotta i sie sprawdza wysmienicie. Stąd pomysł kupna wersji dla rowerów.
Co do DH... ja swojej glorki tez do wycieczek krajoznawczych po okolicy używam
Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB
Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension
frango
czw., 2013-06-20 12:26
FSA myślę, że wszystkie do główek tapered o odpowiedniej średnicy zew, oraz pod rurę 1-1/8 będą pasować. Oryginalne miały dość wysokie kołnierze, więc niższe stery powinny wejść. Tak, były na kulkach... chory pomysł. Moje chyba zasysały błoto
pozdro frango
off_road
czw., 2013-06-20 12:26
Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB
Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension
ArthurGreen
czw., 2013-06-20 12:26
http://BiotopRacing.com Problemy z hasłem? pisz - arthurgreen@wp.pl
http://bicyklon.pl - mój ulubiony sklep! - dystrybutor http://oneindustries.com/bike
frango
czw., 2013-06-20 12:26
Tyle ze drugi przypadek wymaga syfienia sie i sporych kombinacji tu tego nie ma.
Litr ropy - 5,72pln (na stacji Neste), butelka po brzoskwiniowej Nestee (jak ktoś nie lubi, może być cytrynowa
Wydaje mi się, że automatyczna olejarka do zjazdówki to przerost formy nad treścią... ale hej! to Twoja kasa
pozdro frango
frango
czw., 2013-06-20 12:26
W tych sterach wszystko jest ciężkie. Uszczelnienie jest żałosne. Myślę, że kompatybilny zestaw ze średniej półki będzie ważyć 30-40% lżejszy. No i praca będzie na lepszym poziomie.
pozdro frango
off_road
czw., 2013-06-20 12:26
Niespodzianka to jest na bazie wody
Nie bardzo czaje jak to mozna zniszczyć
Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB
Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension
off_road
czw., 2013-06-20 12:26
Patent podobny do dokręcania suportów tzw. żabka
Do tego napęd który mam do najtańszych nie należy wiec jak cos może przedłużyć jego żywotność czemu nie...
Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB
Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension
lestatbiker
czw., 2013-06-20 12:26
I właśnie. Jak do rowerów xc turystyki albo jak musisz fullem kręcic sporo km to super sprawa, no i kolejny fakt. Masz drogi rower, drogi szpej na każdym kroku wiec dlaczego lepiej nie zadbać o napęd ?
Ja bym to po pierwszym wypadzie w góry zniszczył.
Zerknij jak to jest umiejscowione, nawet kiedy rower sam wykręci kilka kozłów nic nie oberwie, choc ja bym poszukał lepszego patentu mocowania zbiornika
...Wyssij mi bąka z pizdy.
EZrider
czw., 2013-06-20 12:26
Mnie się podoba, jak pimp to pimp.
SeraaX
czw., 2013-06-20 12:26
http://www.nanofoto.pl
PB http://tiny.pl/htv3m
off_road
czw., 2013-06-20 12:26
Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB
Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension
ex3me
czw., 2013-06-20 12:26
Ja na poczatku, myslalem ze to sok pomaranczowy
off_road
czw., 2013-06-20 12:26
Lepiej nie wciagac % przy montazu, mozna z przepitką pomylić :P
Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB
Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension
korean_boy
czw., 2013-06-20 12:26
nie wiem co jest złego w czyszczeniu łańcucha benzyną ? robię tak od 10 lat (+ 90% moich znajomych) i nic złego się nie dzieje. Porównywanie tego do dokręcania pakietu żabką to jakieś nieporozumienie.
Patent może i fajny ale do jakiegoś roweru na kilku(nasto)dniowe wycieczki w trudnym terenie ale nie do DH
impus
czw., 2013-06-20 12:26
[url=http://www.dh-zone.com/pl/bikes/banshee-chaparral888rcv-0]Banshee Chaparral[/url] [url=http://impus.pinkbike.com/]Pinkbike[/url]
maciek000111999
czw., 2013-06-20 12:26
vin_osw
czw., 2013-06-20 12:26
XxUzixX
czw., 2013-06-20 12:26
http://xxuzixx.pinkbike.com :)
[S]: http://tnij.org/rb9o
off_road
czw., 2013-06-20 12:26
Rozbawiło mnie hejtowanie wynalazku przez osoby ktore do wczoraj nie wiedziały o jego istnieniu, ba nawet nie miały styczności z opiniami czy to działa czy nie. Ale po fotkach faktycznie duzo mozna wywnioskować czy cos jest elo czy nie
Gdyby każdy myślał tak jak wy, na forum nie bylo by ani jednej osoby jeżdżącej na bosie lub kowie
bo nikt tego nie ma, bo nikt tego nie sprawdził, bo nie jest popularne. bo ja tego nie mam, bo nie ma części zamiennych, bo sie urwie, bo mnie zabije jak to zamontuje,
Panowie przecieram szlak, nikt tego nie spróbował przede mną to dla czego by nie sprawdzić? Jak sie okaże ze śmierdzi i jest bee to zdemontuje i sprzedam komuś do furki XC. Dodam w tym temacie swoją opinie ze nie polecam jest do kitu i szkoda kasy z tego a tego powodu.
jedna gleba i masz albo urwany przewód (który nie wygląda na jakiś mega pancerny) albo rozwalony zbiorniczek... i bez bajek, że niby zbiornik jest w dobrym miejscu (tj. zaraz pod siodłem) - wystarczy zobaczyć ile było przypadków roztrzaskanych siodełek w zjazdówkach (sam złamałem 2)
Masz racje teraz jest w totalnie h*jowym miejscu.
Zbiornik bedzie zamontowany na podsiodłowce za raz obok dampera a tam zeby go uszkodzic trzeba by najpierw rozwalic rame albo urwać damper.
Aktualna pozycja jest chwilowa wiec nie wiem coście sie na nią tak rzucili... Prowizorka bo nie wiedziałem czy to w ogole będzie działać. Teraz spokojnie mozna zaplanować układ elementów. Co do przewodów, prowadzone są przy pancerzach wiec w czym problem? Ludzie kabelki od licznikow tez maja tak prowadzone i jakoś nie zrywają
Miałem sigme 3 sezony w DH cały rower okablowany bo kadencja była i jakos nigdy żadnych drucików nie udało mi sie zerwać...
nie wiem co jest złego w czyszczeniu łańcucha benzyną ? robię tak od 10 lat (+ 90% moich znajomych) i nic złego się nie dzieje. Porównywanie tego do dokręcania pakietu żabką to jakieś nieporozumienie.
A gdzie ja napisałem, że to coś złego tak czyścić?
Syfisz sie w benzynie ok kto Ci broni bo pewno nie ja, grunt żeby było efektywnie.
Co do śrub w mostku jest ich 6. dwie są schowane na środku i wkręca sie je od dołu.
Polecam ogarnąć coś o tym wynalazku a nie bazować na fotkach: http://www.mcsonline.pl/artykuly.html
http://www.mtbr.com/cat/accessories/lub ... 31crx.aspx
A tu pełny review: http://www.fakawitribe.com/tribaltech/scottoiler1.html
Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB
Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension
lestatbiker
czw., 2013-06-20 12:26
...Wyssij mi bąka z pizdy.
vin_osw
czw., 2013-06-20 12:26
off_road
czw., 2013-06-20 12:26
Swoją drogą o hamulcach tarczowych jak pierwszy raz je zamontowano do roweru mowiło sie też, że są be, śmierdza, i ze to totalny bezsens i ze na pewno to sie nie przyjmie
Wyciete z recenzji:
jazda 1km rzeką - jazda w błocie - znow rzeka i tak pare razy:
Fotka łańcucha smarowanego przed jazdą w standardowy sposob:
Fota z takiej samej jazdy ale ze scottoilerem:
hejterów zapraszam do omówienia powyższych fotek
Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB
Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension
soulforged
czw., 2013-06-20 12:26
off_road
czw., 2013-06-20 12:26
Jak zdemontuje a będzie za raz ku temu okazja to zważę zalany zestaw odejmując różnice starego kołeczka do nowego.
Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB
Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension
maciek000111999
czw., 2013-06-20 12:26
vin_osw
czw., 2013-06-20 12:26
Byłbym wdzięczny
off_road
czw., 2013-06-20 12:26
Zbiorniczek ma 30ml. Co w przeliczeniu na "pompniecia" daje ich naprawdę sporo
Fotki mostka podeśle Ci na dniach. Zerkaj wiec na priv od czasu do czasu
Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB
Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension
kubala
czw., 2013-06-20 12:26
Z gówna bata nie ukręcisz.
Strony