Antidote LifeLine + Avalanche DHF + CCDB

Wysłane przez off_road w czw., 2013-06-20 12:24

Rama: Giant Glory DH 8.8" :arrow:

Antidote LifeLine DH 220mm Widelec: 888 RC2X VA 2007 :arrow:

Marzocchi Monster World Cup 2006 203mm :arrow:

Avalanche DHF + Ohlins 20mm revalve kit Damper: OHLINS Cane Creek Double Barrel 241mm TI spring 350lbs (łożyska przegubowe zamiast DU)
Kierownica: ABR 710 :arrow:

Truvativ Boobar :arrow:

Reverse Triple XXX Mostek: Ciezko powiedziec co to jest ale wycinane cnc

Renthal Strata Duo Gripy: Giant :arrow:

PRO Vanderham :arrow:

ODI Rogue Stery: Foride
Siodło: Velo w/composite base, hollow ti rail 190g Sztyca: R Raceface Evolve DH 30.9 :arrow:

Funn Crossfire 300mm 30.9
Korby: Raceface Evolve DH X-Type + dedykowany suport RF :arrow:

Saint 815 + suport saint :arrow:

SLX + suport SLX Zębatka: 1 Blat 36T shimano :arrow:

Weeze 36T Łańcuch: Shimano XTR Pedały: CrankBrothers 5050xx
Napinacz: Antidote Przerzutka: Shimano XT :arrow:

Shimano saint 810 SS :arrow:

+ Scottoiler AFS Manetka: Shimano XT :arrow:

Shimano XTR 970 Kaseta: SRAM X.0 :arrow:

Shimano Dura ace 11-23
Koło przód 1,3-1,5bara: Obręcz: Mavic EX729 :arrow:

Dartmoor Raider 2012 purple Szprychy: DT Swiss 14/15G Piasta: Sun USA Abbah SOS DH t/axle Opony: - Kenda Bluegroove 2.5 Stick-E - Maxxis Wetscream 2.5 42a - Maxxis High Roller II 3c 2.4 Dętka: Slime 2.125
Koło tył 1,5-1,7bara: Obręcz: Mavic EX729 :arrow:

Dartmoor Raider 2012 purple Szprychy: DT Swiss 14/15G Piasta: Sun USA Abbah Lawwill DH t/axle Opony: - Kenda Nevagal 2.5 Stick-E - Maxxis Wetscream 2.5 42a - Maxxis High Roller II 3c 2.4 Detka: Slime 2.125
Hamulec przód: - Zacisk Saint 810 - Dźwignia XTR 988 - przewody w oplocie unex ultra - tarcza 203mm pływająca HOPE
Hamulec tył: - Zacisk Saint 810 - Dźwignia XTR 988 - przewody w oplocie unex ultra - tarcza 203mm pływająca HOPE
Inne: - lap timer DRC X-Monitor ED1
Plany: 1. Zmiana zacisków z saint 810 na saint 820
Waga: nad głowe idzie dźwignąć ;]

http://gp1.pinkbike.org/p6pb9202731/p5pb9202731.jpg

http://gp1.pinkbike.org/p6pb9202730/p5pb9202730.jpg

http://gp1.pinkbike.org/p6pb9202729/p5pb9202729.jpg

http://gp1.pinkbike.org/p6pb9202728/p5pb9202728.jpg

http://gp1.pinkbike.org/p6pb9202727/p5pb9202727.jpg

Komentarze

EZrider

czw., 2013-06-20 12:26

A jak to się ma do Zee?

off_road

czw., 2013-06-20 12:26

Jakubie dziś rozmawiałem z serwisantem shimano. Potwierdził moją tezę

XTR 988 trail nie rożni się niczym poza obudową z saintem 820

zacytuję jegomościa: "można dowoli dobrać zacisk, przewód i dźwignię, róznica będzie w sile hamowania i twardości dźwigni"
Jeśli miałbys bebechy z jednego bedą pasowac do drugiego

Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension

cezar

czw., 2013-06-20 12:26

No nie wiem może i masz racje, ja tylko mówie co słyszałem od jednego z użytkowników.

http://cezar-mtb.pinkbike.com/

off_road

czw., 2013-06-20 12:26

mamy zdanie głownego serwisanta shimano na polskę vs. nieznanego użytkownika

Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension

kubala

czw., 2013-06-20 12:26

róznica będzie w sile hamowania i twardości dźwigni No to prawdopodobnie bierze się z Inna wielkość tłoczka w klamce (...) i inna przepustowość oleju.

Z gówna bata nie ukręcisz.

EZrider

czw., 2013-06-20 12:26

Well, that's awkward. :roll: