Antidote LifeLine + Avalanche DHF + CCDB

Wysłane przez off_road w czw., 2013-06-20 12:24
Rama: Giant Glory DH 8.8" :arrow: Antidote LifeLine DH 220mm Widelec: 888 RC2X VA 2007 :arrow: Marzocchi Monster World Cup 2006 203mm :arrow: Avalanche DHF + Ohlins 20mm revalve kit Damper: OHLINS Cane Creek Double Barrel 241mm TI spring 350lbs (łożyska przegubowe zamiast DU)
Kierownica: ABR 710 :arrow: Truvativ Boobar :arrow: Reverse Triple XXX Mostek: Ciezko powiedziec co to jest ale wycinane cnc :D :arrow: Renthal Strata Duo Gripy: Giant :arrow: PRO Vanderham :arrow: ODI Rogue Stery: Foride
Siodło: Velo w/composite base, hollow ti rail 190g Sztyca: R Raceface Evolve DH 30.9 :arrow: Funn Crossfire 300mm 30.9
Korby: Raceface Evolve DH X-Type + dedykowany suport RF :arrow: Saint 815 + suport saint :arrow: SLX + suport SLX Zębatka: 1 Blat 36T shimano :arrow: Weeze 36T Łańcuch: Shimano XTR Pedały: CrankBrothers 5050xx
Napinacz: Antidote Przerzutka: Shimano XT :arrow: Shimano saint 810 SS :arrow: + Scottoiler AFS Manetka: Shimano XT :arrow: Shimano XTR 970 Kaseta: SRAM X.0 :arrow: Shimano Dura ace 11-23
Koło przód 1,3-1,5bara: Obręcz: Mavic EX729 :arrow: Dartmoor Raider 2012 purple Szprychy: DT Swiss 14/15G Piasta: Sun USA Abbah SOS DH t/axle Opony: - Kenda Bluegroove 2.5 Stick-E - Maxxis Wetscream 2.5 42a - Maxxis High Roller II 3c 2.4 Dętka: Slime 2.125
Koło tył 1,5-1,7bara: Obręcz: Mavic EX729 :arrow: Dartmoor Raider 2012 purple Szprychy: DT Swiss 14/15G Piasta: Sun USA Abbah Lawwill DH t/axle Opony: - Kenda Nevagal 2.5 Stick-E - Maxxis Wetscream 2.5 42a - Maxxis High Roller II 3c 2.4 Detka: Slime 2.125
Hamulec przód: - Zacisk Saint 810 - Dźwignia XTR 988 - przewody w oplocie unex ultra - tarcza 203mm pływająca HOPE
Hamulec tył: - Zacisk Saint 810 - Dźwignia XTR 988 - przewody w oplocie unex ultra - tarcza 203mm pływająca HOPE
Inne: - lap timer DRC X-Monitor ED1
Plany: 1. Zmiana zacisków z saint 810 na saint 820
Waga: nad głowe idzie dźwignąć ;] http://gp1.pinkbike.org/p6pb9202731/p5pb9202731.jpg http://gp1.pinkbike.org/p6pb9202730/p5pb9202730.jpg http://gp1.pinkbike.org/p6pb9202729/p5pb9202729.jpg http://gp1.pinkbike.org/p6pb9202728/p5pb9202728.jpg http://gp1.pinkbike.org/p6pb9202727/p5pb9202727.jpg

Komentarze

xDkrystian

czw., 2013-06-20 12:26

no nie powiem ale rowerek śliczny :)

[b]może pod ? >>>[/b] [url]http://www.pinkbike.com/photo/6576525[/url] :)

taran96

czw., 2013-06-20 12:26

Jaka waga?

[K]
-Amor (+180 skoku,najlepiej 2 półka) ,
-Manetka Sram(używana,9 biegów),
-Korby,
-Hebel.

lSandwichl

czw., 2013-06-20 12:26

Jaka waga? Waga: tego to najstarsi gorale nie wiedza. I chyba nie chcą wiedzieć :)

https://www.facebook.com/GravityRacingPoznan

vin_osw

czw., 2013-06-20 12:26

Nie ma zboża, to słit focie przy belach :roll: :lol:
Piękny ten monster ;)

off_road

czw., 2013-06-20 12:26

Jej co Wy Panowie macie z tą wagą... jak posmigam na moto po przesiadce na glorke mam wrazenie, ze nic nie wazy... ;)
Jeden lubi ogród drugi córkę ogrodnika ;D ;)

Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension

macgyver

czw., 2013-06-20 12:26

Śliczny rower! jaram się na maxa :)

pico931

czw., 2013-06-20 12:26

w środku już nie wiele ma wspolnego z oryginałem całkowicie przebudowane tłumiki Mógłbyś napisać na ten temat coś więcej ?

off_road

czw., 2013-06-20 12:26

Mógłbyś napisać na ten temat coś więcej ?
Nie ma sprawy. Na pierwszy ogień poszedł tłumik kompresji końca skoku nie mylić z szybką kompresją. Oryginał smigał aż za mocno mimo rozkręconej regulacji nie szło gada dobić. Więc zmieniłem tzw. piston i przerobiłem obudowę, żeby brał na ostatnich cm skoku. Dzieki temu amor prawie dobija ;) zostaje 2-3mm skoku do dobicia. na max wykreconej regulacji.
Drugą sprawą było lekkie zwiekszenie tłumienia powrotu tu też z pomocą przyszła zmiana pistona i konfiguracji blaszek odpowiedzialnych za powrót.
Trzecia modyfikacja to tłumienie wolnej kompresji, rowniez zmiana pistona i shimow.
Calosc nie buja, jest czuła, pracuje praktycznie pełnym skokiem i nie dobija.

Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension

las3k_91 ldz

czw., 2013-06-20 12:26

To się chwali, props for the rider :D
Co do roweru - podoba mi się, chociaż ciężki frameset obwieszony raczej lekkimi częściami wydaje się taki niespójny. Jak rama ma być na dłużej, to pomaluj jak BH z podpisu, myślę, że da Ci to więcej niż zmiana XT na XTRa. Btw nie łapiesz wgniotów w 729 na tak niskim ciśnieniu?
Edit - a, i mostek za długi jak dla mnie, nawet jak Glorka krótka.

LINK -> http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?t=57226 <- LINK
ALIEN :mrgreen:

off_road

czw., 2013-06-20 12:26

zmiana starego XT na cokolwiek z shadow daje naprawde duzo ;) No chyba, ze kogoś rajcuje tłuczenie sie przerzucajki ;) Mialem mostek krotki i na dlugim sie lepiej prowadzi sprawdzone obie opcje i wybrana wygodniejsza dla mnie ;)
Co do ciśnienia w oponach lekki jestem i mogę sobie na takie rzeczy pozwolic ;) Złaże czasem do 1bara ;) p/t
Znow gadanie o wadze... ludzie nie odchudza sie sztangi ktora jest za ciezka tylko pakuje zeby ją dźwignąć ;P

Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension

las3k_91 ldz

czw., 2013-06-20 12:26

No dobra, ale parę lekkich rzeczy masz, siodło, dętki, ti spring.

LINK -> http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?t=57226 <- LINK
ALIEN :mrgreen:

off_road

czw., 2013-06-20 12:26

Spoko ale taki szatan ze mnie nie jest zeby wyjsc z zalozenia ze jak buduje czołg to od razu kazda czesc ma byc ciezka. Ja raczej stawiam na jakość pracy. Jesli powstanie amor ktory bedzie pracował identycznie jak moj monster zamienie go bez zastanowienia. Mysle ze pare lekkich czesci nie dyskryminuje ich montażu w jakimkolwiek secie ;)

Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension

off_road

czw., 2013-06-20 12:26

Mała zmiana z monstera na avy DHF oraz kiera na Truv Boobar

Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension

maciek000111999

czw., 2013-06-20 12:26

jak spisuje sie amor ?

off_road

czw., 2013-06-20 12:26

Mega jest faktycznie legendy o pracy avalanche są prawdziwe :) Tylko zauwazyłem jedna prawidłowość im szybciej sie jedzie tym lepiej pracuje.
W porownaniu do monstera: Ma wiecej wolnej i sredniej kompresji. Jest jakby bardziej pluszowy. Ogolnie bardzo na plus amor :) W niedziele bedzie ostre smiganie na Puławach wiec zobaczymy co w boju pokaze :)

Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension

Tadziuu^

czw., 2013-06-20 12:26

No kurde, teraz to wygląda! :)

http://tadziu-.pinkbike.com/album/2k12-Riding/

spaced

czw., 2013-06-20 12:26

Dopiero teraz zauwazylem - ty masz krótkie piny w tych 5050? A rower super. Zawieszenie miodne.

off_road

czw., 2013-06-20 12:26

Tak krotkie ale nosze sie ze zmianą na długie. Na tych dobrze trzyma ale szału nie ma.

Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension

wojtasu

czw., 2013-06-20 12:26

Piękna ta Gloria :)

vin_osw

czw., 2013-06-20 12:26

Szczena mi opadła :o Highend w zawieszeniu :o

boogiel

czw., 2013-06-20 12:26

jaka jest waga tego widelca? Pewnie cud i orzeszki jak się jedzie:)

KUPIĘ TANIĄ RAMĘ MTB 17", PIASTĘ PRZÓD 9mm, KORBĘ NA KWADRAT I MOSTEK POD 31,8mm

off_road

czw., 2013-06-20 12:26

Na wadze kuchennej pokazało niecale 3.5kg

Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension

spaced

czw., 2013-06-20 12:26

Szału nie ma to mało powiedziane. Łyse pedały podobnie trzymaja ;) Najchetniej to bym na ht zamienił ale długie piny tutaj podobno duzo daja

off_road

czw., 2013-06-20 12:26

Kwestia tego gdzie je zanabyć :D tez bym długie zapodal ;)

Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension

off_road

czw., 2013-06-20 12:26

Ze wzgledu na duzo zapytan jak chodzi avalanche klip w slow motion z pracy mojego setu.
tor testowy do ustawiania zawiechy: http://www.youtube.com/watch?v=_nj954nSZnM fork cam z avy: http://www.youtube.com/watch?v=GGM4RR8RiPM

Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension

off_road

czw., 2013-06-20 12:26

Mały upgrade :)
Mostek na Renthal Strata Duo Przerzutka na saint 810 Manetka na XTR 970 Dzwignie z oryginalnych saint 810 na XTR 988 Gripy na PRO Vanderham białe Korba na saint 815 Opony na wetscream 2.5
Fotki jak tylko dorwę aparat :)

Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension

ggg

czw., 2013-06-20 12:26

Testujesz zawieszenie przed domem na deskach? :D

off_road

czw., 2013-06-20 12:26

Przed piewszym wyjazdem w prawdziwy teren musiałem pi razy drzwi ustawić zawiechę :) I udało się to w 100% :)
Wolę w ten sposób niż sie połapać w czasie zjazdu, ze coś jest bardzo nie halo ustawione. A tak wystarczyło juz na trasie tylko lekkie szlify zrobić.

Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension

venon666

czw., 2013-06-20 12:26

http://bicyklon.pl/index.php?page=shop. ... =1&lang=pl te piny chyba powinny pasowac

impus

czw., 2013-06-20 12:26

6zł za 16 śrub? Powariowali chyba, toż to można kupić w pierwszym lepszy sklepie z artykułami metalowymi. Nawet u mnie mieli, za 40+ sztuk dałem około 3 zeta.

[url=http://www.dh-zone.com/pl/bikes/banshee-chaparral888rcv-0]Banshee Chaparral[/url] [url=http://impus.pinkbike.com/]Pinkbike[/url]

Strony